Factbox:英国公投可能影响欧洲航空公司的交通权

2018-01-01 06:13:00

(路透社) - 英国投票决定在周四的公投中离开欧盟,这将使欧盟关于开放空域的协议受到质疑,这些协议促成了航空旅行的大规模扩张,给英国和其他欧盟航空公司两国之间的飞行权利带来了不确定性,包括一个航空公司可以飞往多少机场以及多久经常在双边条约中谈判但是通过在20世纪90年代建立单一航空市场,欧盟允许该地区的航空公司无限制地进入其他成员国的天空,使交通增长率翻倍自由化四年后自由化意味着爱尔兰航空公司可以在英国和西班牙之间飞行,或者英国航空公司可以在法国境内运营国内航班,低成本航空公司可以抓住机会英国脱欧在周四举行的欧盟成员国公民投票中投票将影响到所有人欧洲运营商,而不仅仅是英国运营商爱尔兰瑞安航空(RYAI)的最大市场是英国总部位于英国的easyJet(EZJL)是法国第二大航空公司,他们一直竞选英国留在欧盟在不久的将来,航空公司老板们担心英国脱欧可能对旅行需求产生的影响毕马威表示英国和欧盟之间的乘客数量从1996年的6900万人次增加到2015年的1.3亿人次,而英国排名前八的航空公司从英国和其他欧盟国家之间的旅行收入超过1050亿英镑(1540亿美元)航空业的一些情况英国进入单一市场的情况没有改变,而欧盟退出正式谈判:业内专家表示,确保航空公司无变化的一种方法是英国同意进入包括所有欧盟的欧洲共同航空区成员国,以及包括挪威,冰岛和阿尔巴尼亚在内的一些非欧盟国家国际航空运输协会负责人托尼泰勒表示,这将是一个看似合理的结果“如果据Evenheds分析师称,英国可能必须确保其航空法律和标准符合欧盟法规,否则没有太大的影响,但没有人能够做出预测“没有人可以做出预测”英国可能必须确保其航空法律和标准符合欧盟法规 CAPA-航空中心表示,英国可能无法保证ECAA会员身份,因为其他签约国可以反对保护他们自己的国家航空公司但英国毕马威会计师事务所负责人James Stamp表示,他认为欧洲国家不会限制访问他们的市场,因为他们受益于进入英国的大型旅游市场作为替代方案,英国可以与欧盟作为一个整体谈判双边交易,如瑞士所做的那样,或与欧盟各个国家谈判与ECAA一样,任何瑞士式交易整个欧盟可能意味着采用欧盟法律和原则“重要的是要注意与欧盟谈判此类协议可能非常复杂和耗时,特别是如果英国政府希望以任何方式克减(寻求豁免)欧盟法律,“Eversheds写道,这个选项关于与每个成员国进行双边交易的可能性,航空公司持怀疑态度”我们认为对我们的政府来说将是非常困难的与其他27个成员国进行谈判以获得我们今天在欧盟范围内拥有的飞行权利,“easyJet首席执行官卡罗琳麦考尔表示,不仅欧洲航线会受到影响,英国的航空公司享有无限制的飞往美国的航班权,包括利润丰厚的跨大西洋航线,得益于欧盟 - 美国开放天空协议,英国可以协商加入开放天空协议,或寻求与美国签订自己的双边协议如果在两年退出期间没有最终确定协议,安德鲁梅尼咨询公司Oxera的运输主管表示,航空公司可以使用代码共享和联盟让合作伙伴运营他们不再允许在伦敦上市的IAG的航班(ICAGL),包括英国航空公司,爱尔兰爱尔兰航空公司和西班牙伊比利亚航空公司和Vueling公司等各种代码共享安排,一直放松的首席执行官威利沃尔什表示,他没想到EasyJet会有任何重大影响,这与其他预算运营商没有运营代码共享据报道,由于成本原因,航班已经考虑成立一家独立的控股公司,以便在欧盟国家获得航空运营人的证书 然而,Oxera表示,由于所有权规则的限制可能无法实施,